本報（chinatimes.net.cn）記者董紅艷 北京報道
唐山的鋼鐵地位特殊，在行業內素有“中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山”的說法。近日，在“反內卷”號角之下，市場傳出了“唐山鋼鐵限產30%”的消息，在鋼材市場以及資本市場上激起層層漣漪。不過，截至目前，期貨、股市已經趨于冷靜，鋼材現貨產品也已經回歸長期以來的下跌趨勢。
限產是否會執行，以及執行效果將會如何？7月7日，河鋼股份（000709.SZ）方面向《華夏時報》記者表示，目前公司沒有收到相關的正式文件，不過整個地區大概率會有這方面的動作。限產可能會對唐山鋼鐵產業整體有些影響，但因為目前限產傳聞主要是針對燒結方面的，河鋼股份為A級環保績效企業，受到影響不會很大，排放做得不太好的受到的影響可能會大一些。
對此，業內分析人士向記者分析指出，限產將在短期內收縮唐山鐵水產能約5萬噸/日，因產量減少，能改善區域市場的供應壓力，有助于穩定市場。但對于整體的市場走勢的預期仍然保守，預計下半年鋼市延續承壓態勢，與上半年均價相比，下半年鋼材均價繼續回落。不過，下半年供需關系動態改善下，鋼材價格在旺季來臨有望呈現階段性反彈趨勢，反彈幅度仍依賴于控產力度及供給與需求的匹配度。
2017年受到環保限產方面的影響，河鋼股份的產量出現縮減。財報數據顯示，2017年，河鋼股份全年產鐵2730萬噸、粗鋼2692萬噸、鋼材2638萬噸，同比分別下降6.66%、7.04%和5.31%。
限產后，鋼鐵行業的整體盈利能力提升，但河鋼股份的盈利水平和行業有較大的差距。據中商產業研究院監測數據顯示，2017年我國鋼鐵行業規模以上企業實現利潤總額近3420億元，同比增長高達178%。河鋼股份全年實現營業收入1157億元，同比增長55.2%；實現凈利潤18.6億元，同比增長19.55%，盈利增長幅度低于行業平均水平。
鋼鐵行業限產正趨于常態化，此前限產消息也多次傳出。其中，2021年年底，河北省工業和信息化廳和河北省生態環境廳聯合發布通知，明確對河北省境內鋼鐵冶煉企業，2022年1月1日至2022年3月15日，以削減采暖季增加的大氣污染物排放量為目標，原則上各有關市鋼鐵企業錯峰生產比例不低于上一年同期粗鋼產量的30%。
2021年鋼鐵行業效益達到高點。據工信部數據，2021年全年重點大中型鋼鐵企業累計營業收入6.93萬億元，同比增長32.7%；累計利潤總額3524億元，同比增長59.7%，創歷史新高。
河鋼股份通過產能置換等一系列方式，盈利能力追上行業水平。財報數據顯示，2021年，河鋼股份實現營業收入1496.26億元，同比增長38.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤26.88億元，同比增長58.32%。
近年來，河鋼股份未再有系統性減產，通過產能置換、環保升級和高端產品布局，產量還在逐步增長。財報數據顯示，2025年公司產量計劃為生鐵3339萬噸，粗鋼3189萬噸，鋼材2896萬噸，釩渣26萬噸。相比2024年的生鐵2962萬噸，粗鋼2793萬噸，鋼材2642萬噸，2025年生鐵增加約377萬噸，粗鋼增加約396萬噸，鋼材增加約254萬噸。
為了進一步了解情況，近日，《華夏時報》記者致電河鋼股份。河鋼股份工作人員回電向記者表示，目前公司沒有收到相關的正式文件，不過整個（唐山）地區大概率會有這方面的動作。唐山的金屬體量很大，限產可能會對唐山鋼鐵產業整體有些影響，但不會對河鋼股份公司業績產生很大的影響，因為目前限產傳聞主要是針對燒結方面的，河鋼股份為A級環保績效企業，受到影響不會很大，（污染廢氣）排放做得不太好的（企業）受到的影響可能會大一些。
今年1月份，河北省生態環境廳公開表示，河北55家在產鋼鐵企業全部達到環保績效A級。7月7日，蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《華夏時報》記者采訪時表示，目前有部分企業收到通知，對燒結及高爐進行了相對靈活的停產。此次唐山通過壓減轉爐冶煉周期、高爐休風及燒結限產30%等手段，短期內將收縮鐵水產能約5萬噸/日。對于行業來說，因產量減少，能改善區域市場的供應壓力，有助于穩定市場。
唐山鋼鐵限產的消息目前已經在市場上游走了一周的時間。7月2日，消息剛傳出來時，鋼鐵股集體上揚，盛德鑫泰上漲17.00%，重慶鋼鐵、柳鋼股份、首鋼股份漲停，三鋼閩光、新鋼股份等多個鋼鐵股跟漲。
樂觀情緒也引得資金紛紛涌入，推動螺紋鋼期貨價格的上漲行情。據蘭格鋼鐵數據，7月2日，多地長材和板材品種每噸上漲了20元到30元，個別螺紋、熱卷和冷軋市場漲幅達到40元/噸，這也是近一個月來少有的漲幅。
不過，目前鋼鐵股和期貨市場逐漸趨于冷靜，現貨鋼鐵價格也再度回歸下跌態勢。據蘭格鋼鐵數據，截至7月8日16時，成品材方面，蘭格鋼鐵網螺紋鋼現貨均價為3182元/噸，較上一個交易日降5元；熱卷均價為3213元/噸，較上一交易日降3元。
今年以來全國范圍的鋼鐵產能正在持續下調。國家統計局數據顯示，1到5月，中國粗鋼產量43163萬噸，同比下降1.7%；生鐵產量36274萬噸，同比下降0.1%；鋼材產量60582萬噸，同比增長5.2%。
值得關注的是，去產能思路下，今年以來，鋼鐵行業的效益已經有所回升。據國家統計局數據，2025年1到5月，我國黑色金屬冶煉和壓延加工業累計實現利潤總額316.9億元，盈利情況好于2024年全年的291.9億元。其中，2025年5月份，全行業盈利147.7億元，創下年內單月盈利新高。據光大證券數據，2025年1到6月鋼鐵行業綜合毛利潤為281元/噸，同比增長52.45%。
受到暑期天氣影響室外施工等因素的影響，當前鋼鐵市場進入傳統淡季。而鋼鐵市場除了受到內部供需博弈的影響，也面臨國際關稅政策等方面的擾動。
對于鋼鐵行業的走勢，業內并不是十分樂觀。“從整體來看，預計下半年鋼市延續承壓態勢；從均價來看，與上半年均價相比，下半年鋼材均價繼續回落；全年均價與2024年全年相比仍有回落。”王國清向《華夏時報》記者分析指出。
短期內，鋼鐵市場還是存有改善預期。王國清表示，當前國內外經濟形勢仍然復雜多變，影響國內鋼市供需的不確定因素增加，預計2025年下半年國內鋼市將呈現窄幅震蕩的行情，目前鋼價處于年內低點，下半年在國家穩增長政策釋放下以及鋼鐵產量調控帶動下，供需關系動態改善下，鋼材價格在旺季來臨有望呈現階段性反彈趨勢，反彈幅度仍依賴于控產力度及供給與需求的匹配度。
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